宝马常以观念车惊艳多人，但落正在量产车上，它智能化真的够强吗？跟着号称聪敏华丽SUV的新款沃尔沃XC60参数图片）上市，宝马X3宛若着手感想到紧张，而这种“智能化紧张”是全方位的。过去，咱们讲到智能，更多的是指智能网联编造带来的聪敏化体验，但正在电气化时期下，智能也延迟到特别中枢的“三大件”，以及改日感更强的智能辅帮驾驶。宝马X3搭载的iDrive7车机编造和新款沃尔沃XC60搭载的全新原生安卓车机编造，正在聪敏交互上均可圈可点，但正在功能技艺和辅帮驾驶上的智能化程度，两者的发扬又奈何呢？
什么是功能智能化？我以为，汽车动力编造与驱动编造通过电子、电控设置，到达高效的配合和多样的体验，即是功能智能化。宝马X3采用的是纯内燃机+全时四驱的守旧组合，而新款沃尔沃XC60则正在燃油唆使机的根蒂上，插足后置电机，酿成电动四驱。
咱们所驾驶的宝马X3，搭载252马力的高功率2.0T唆使机，与之成家的是多口称善的采埃孚8AT变速箱，运动形式下随踩随有，但正在经济、安适形式下的油门相应性发扬大凡，落空了宝马应有的驾驶激情。它是一款很容易上手驾驶的车型，也是一款为了安适而妥协的宝马，转向手感、车头指向性、车身灵巧性，都称不上运动，加上柔嫩的悬架原委减速带时的滤振质感，你肯定会脱口而出“真写意”。
宝马X3搭载的是xDrive智能全驱编造，平常驾驶中以40:60的前后动力分拨比例驱动，按照途况和车身姿势，进而举办前后轴的动力分拨。正在好天公途上，固然无法最大化地施展出这套四驱编造的效用，但变道、转弯时的车身循迹性和不妨感知到的后轮抓地感，让它的驾驶感应仍是很是巧妙的。
然则要论巧妙，或者说令人痴狂，还得看新款沃尔沃XC60的这套插电式羼杂动力编造。它搭载的是2.0T死板、涡轮双增压唆使机+后置单电机的动力组合。可迸发出最高390匹马力，最大扭矩到达400牛·米，功才具压宝马X3，再加上最大功率达65千瓦、最大扭矩240牛·米的后置电机，新款沃尔沃XC60的百公里加快时辰仅需5.5秒。它的“疾”，是让人瞠目结舌的，致力油门的经过中既能感应到内燃机的做功，又能感知电机的推力，这种强强连合的结果，即是一辆电动跑车的功能，红绿灯途口的血战，不再只是祖先一步，而是扬尘而去。
新款沃尔沃XC60 T8具备Hybrid、Power、Pure、AWD、Off-Road形式和自界说6种驾驶形式，这些形式相闭着动力和驱动式子。平常驾驶基础以Hybrid油电混动驾驶，由编造自愿切换前、后、四驱形式，到达出力最大化；Power运动形式。